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发表于2020-07-17
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林信义回锅裕隆集团 车坛再起风云?

若不是持有股票,哪位车迷会对一家车商的董事会决议有兴趣!昨天裕隆汽车董事会却破天荒出现震撼车坛的消息却令人好奇----台湾车坛铁娘子吴舜文退位、严凯泰继任董事长职务,尤其特别的是裕隆集团老臣林信义回锅担任董事,彷彿预告裕隆集团又将叱咤风云。

裕隆汽车官网新闻稿这样写着:「今(13)日下午召开董事会,会中依法推选新任董事长及常务董事,由于吴舜文女士期待有更多的时间与家人相处,并享受含饴弄孙之乐,因此希望由担任裕隆汽车副董事长多年的严凯泰先生接棒,继续为裕隆汽车开创新局,经由裕隆董事会选举结果,由严凯泰接任董事长一职;」

RV王国推手重出车坛。


「今日会中同时选出严凯泰、陈莉莲及总经理陈国荣出任常务董事。而吴舜文女士数十年来带领裕隆汽车不断发展茁壮,奠定台湾汽车工业发展基础,建立台湾汽车自主研发能力的各项重要贡献更获董事会成员一致表彰,会中并公推吴舜文女士担任裕隆汽车荣誉董事长。」

「而原吴舜文女士所担任之董事(台元纺织法人代表)一职,将由林信义先生接任,林信义过去曾任中华汽车副董事长及车辆工会理事长,对于汽车产业具备完整而丰富的实务管理经验,又经历政府相关职务历练,目前亦担任工研院董事长。」

姑且不论吴舜文女士推动台湾汽车工业发展数十载,究竟为车坛留下什幺丰功伟蹟,对林信义知人善任,让林信义在历任中华汽车中华汽车厂长、总经理到副董事长期间,为中华汽车打下的江山版图,绝对让人印象深刻。

林信义任职中华汽车期间规画多款脍炙人口的车型。

 

或许是巧合,当林信义受扁政府延揽入阁历任经济部长、行政院副院长期间,中华汽车虽然继续享受着前人种树的果实,在台湾缔造连年畅销No.1的历史纪录,却在同一时期,享有全球最强响亮名号的丰田汽车,竟也在总代理和泰汽车稳扎稳打下亦步亦趋的成长,并且从拉近距离到一举超越中华汽车、再拉大差距,目前正稳居台湾车坛龙头宝座,向佔有率4成以上的目标迈进,逼得裕日车终于在今年让出汽车股股王头衔。

相对的,裕隆集团旗下,涵盖「中华三菱+克莱斯勒」、「裕隆日产+INFINITI」以及「裕隆通用」、「雷诺」的多品牌策略,竟然敌不过「丰田+LEXUS」一家,难道是少了「信义兄」的加持?

雷诺也属于裕隆代理的品牌之一。



这也难怪,裕隆新闻稿中,特别提及「吴舜文女士希望借重林信义在产官界多年的丰沛经验,为裕隆汽车未来的多品牌代工及国际化布局提供更多的宝贵意见及经验。」可以想像吴舜文女士在正式交棒同时,再想到林信义,在此时机再回裕隆集团,正可谓天时、地利、人和,就等着看「信义兄」如可再展魔力。

在许多友人口中,人称「副院长」的林信义,被视为当年裕隆新店厂结束时,严凯泰面对老裕隆员工抗争,最后不得已挥泪下跪的重要推手,更是裕隆远赴三义实现厂办合一、创造前几年获利荣景转捩点的关键人物。

裕隆集团中华汽车代理短短年余已经换了2任总经理的克莱斯勒是烫手山芋?



甚至在林信义「产而优则仕」之前,精準的行销眼光,为中华汽车争取推出轿车Lancer车系,率先写下年销售逾4万辆的台湾车坛纪录,又在休旅风潮之始,发展SpaceGear、Freeca等脍炙人口的车型,再为中华三菱挣得RV王国的响亮美誉。

即使这次重回裕隆集团之始,看到的只是担任「台元纺织法人代表」的董事职务,未来能涉入集团或各个分支企业的程度仍不得而知。然而,由过去主导下产品广受市场认同的角度衡量,林信义回锅后,能为车迷网友带来什幺样的全新选择,的确令人相当期待。

或许会有更多值得期待与魅力的产品问市。



至少,人才荒、甚至人才流失,一直是严凯泰甚至是裕隆集团高层认为的最大隐忧,这也是后林信义时代,严凯泰总是为了寻觅大格局高阶主管而伤透脑筋。

如今,有了林信义,不管是林信义感念吴舜文知遇之恩、彷如老骥伏枥般的再次「辅佐太子顺利登基」,林信义都必须面对比以往更艰困的内外在压力与竞争环境,裕隆集团旗下,不分代理或代工的上述品牌,都面对着销售低迷不振、持续衰退的窘境,推出的新车产品,似是缺少了那幺一股魅力,热销的新车蜜月期草草结束,此外,即将又有「华创车电」推出全球华人首度100%自行研发上市的新车、新品牌问市,一一是高难度的挑战,就看严凯泰+林信义的重新组合,如何化危机为转机。

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